于1997年6月建成，是由我国的安庆环新集团平台简介有限责任平台（ARN）、日TPR日矿和俄罗斯FEDERAL MOGUL平台在安庆全资筹建的，办理资源2捌佰人民币，总投资项目5五百万人民币。

    ATG集团公司并不是占有国际联盟化的资金，甚至详细占有全球好品质的柱塞环设计构思和制造出技术机械设备，、在中国仅有的来自于日本地区和美国特殊化生产加工和检则机械设备。    ATG品牌得到内地教育课程学习、学习进修营地，期限向印度、意大利和新加坡安排方法和经营主要做教育课程学习，近年来不存在超出25%的业务人员做过内地教育课程学习；印度TPR和新加坡FM的权威专家还长驻安庆，提高了ATG的工艺设备方法标准总是与国际联盟导入并在国内外保持着首选。    ATG工司于1997年底经过了ISO9002性能标准验证。2000年在携手共进业试点经过了美利坚共和国QS9000、传统VDA6.1和ISO14001验证。并循序经过了传统用户、成都用户、一汽用户、一汽日产、津城日产、广汽日产、新新东风本田、成都通用的、巨龙客车、新新东风康明斯、依维柯、东安、华阳、全柴、一汽锡柴、玉柴、五羊本田、广州三菱PLC等工司的其次方评定。    ATG新公司筹建开始，產品长期供允许求，设备纳入逐年稳中有进的增长，產品多方位混用进出口。小轿车柱塞环环为一汽帕萨特、深圳帕萨特、上汽互通、哈尔滨斯巴鲁、一汽斯巴鲁、广汽斯巴鲁、新东风本田、巨龙汽年、苏州本田、芜湖市东风风神、江准汽年、比亚迪车、上汽汽年、西安华阳铃木、保定市长城汽年等批量化服务设施；微车柱塞环环为东安三凌、大连三凌、西安华阳汽年、上汽互通五菱、东安推推动力、昌河推推动力等多方位服务设施；柴油车车柱塞环环为锡柴、康明斯、锡柴、大柴、玉柴、依维柯、上柴、江铃、福田、江准、云内、常柴、全柴等多方位服务设施；摩托柱塞环环为隆鑫、大长江、五羊本田、新大洲本田、金城、宗申、力帆、施工等在国内前20家台式主机箱厂多方位服务设施，摩托台式主机箱贸易市场强占率高于50%上面的，ATG开始顺利完成将我国柱塞环环制造业在短时间内提拔至国家最先进技术。

    公司企业网站：

ATG集团公司技木竞争优势：
CKS			PVD			GDC
★北美洲，瓷砖包覆镀后			★特点升级50%上述			★内镶金刚石颗粒结合电镀件
★低汽缸环和缸套受损			★高耐蚀性能性			★高耐腐、高抗拉能力缸性，
★在提高低的排放下提高打着机的长年限			★高抗拉能力缸性和抗耐磨材料刹车盘磨损性			★高人类寿命，低柴油耗
DGC			DuroGlide			ORC
★类金刚石铝层			★高氏硬度类金刚石表层			★不粘油表层
★低挤压弹性系数，低柴油耗			★高耐磨损、高操作壽命			★低积碳和避免油环卡滞
★高拉伸强度缸效能			★低振动公式、低汽柴油耗			★减低润滑系统油损耗
SBC			RABO			I型油环
★避免边侧磨花			★高防度，轻程序化制作			★对缸体具备着非常好追脱俗
★高两侧平面图度，低两侧粗糟度			★高圆度、高面压分布区			★高強度，要保持环高薄型化
★低正面磨耗和活赛环槽变形			★低润滑情况油消费			★刮油刃要能拍摄得太小，刮油结果好